Добавлено (19.04.2017, 22:28)
---------------------------------------------
С новым тех регламентом об измениниях в машине, стало еще сложнее. Выяснил у друзей нивоводов из Краснодара, что можно затюнить все что хочешь и узаконить, Ноооооо, на ниве можно вписать только максимальный размер 235/75/15 а это 29й размер!! Всего навсиго!! У меня 28. И СТОИТ ЭТО 37тр

Добавлено (19.04.2017, 22:33)
---------------------------------------------
Газ сободь это 29й размер. Уаз буханка не безопасно и это 31й размер ну можно еще военники поставить. А для хорошего похода это мало. Вот сьал на 66 смотретб и садко. 66 жрет садко ломучий нл двм хороший. Кругом вилы.

Добавлено (19.04.2017, 22:34)
---------------------------------------------
Смотрел трекол на базе буханки но по трассе нельзя идти.

Добавлено (20.04.2017, 08:01)
---------------------------------------------
https://www.youtube.com/watch?v....8493458
Вот реальный владелец Егерь 2. Он на своем канале выкладывает все покатушки и ремонт этой машины. Я с ним пообщался на тему что брать если не егеря и не буханку. Его горький опыт подсказал что лучше и надежнее взять 66 и новый дизель поставить мтз 245 выйдет 700-800 тр. за хорошую машинку с кунгом!

Добавлено (20.04.2017, 17:12)
---------------------------------------------
А что за нюанс с будкой?

Добавлено (20.04.2017, 21:33)
---------------------------------------------
Что касаемо МТЗ Д-245 взято с газ форума
16 фев 2015
Взял с убитым мотором, на спидометре 88.000 было. Капиталил с заменой поршневой и коленвала, после этого 300.000 проехал, в мотор не лазил, только компрессор на ремень перевёл

Добавлено (20.04.2017, 21:37)
---------------------------------------------
245 Хороший мотор. Мой до незапланированной капиталки пробежал 300000 км, Прошел бы еще тыс.100000 минимум , но случайно поработал без масла. В нынешних реалиях , одни плюсы , недорогой ремонт , можно особо не заморачиватся над качеством топлива, масел. ТНВД не ремонтировал не разу , пробег 350000 км , распылители раз в два года меняю.

Добавлено (20.04.2017, 22:39)
---------------------------------------------
https://youtu.be/Q5e-jxqQ8-E
Засада с перевозкой. КУНГ И БОРТОВОЙ КУЗОВ это одно и тоже по документам. Перевозить людей можно в кузове, если кузов оборудован лавками ниже борта. Соотвецтвено можно перевозить людей в кунге лижбы там были лавки ниже боров. Но засада в следующем. В кузове-кунге нельзя перевозить детей, а дете это до 18 лет считается детем. Т.е если возьму 66 с лавками в кунге (как в буханке сделаны откидные лавки) то могу возить в нем такое кол-во лбдей, сколько позволяет моя категория! Но детей нельзя! Мляяять везде засада. Что гайцы могут сделать в этом случае? Понятно что если упрутся могут и родительских прав лишить в итоге!

Добавлено (21.04.2017, 23:58)
---------------------------------------------
Но есть надежда в нами
http://expertise.nami.ru/pereoborudovanie-ts

Добавлено (22.04.2017, 22:26)
---------------------------------------------
Вот и прошол мой зуд меж булок полушарий, по поводу приобретению грузовика. Урал и Камаз неподьемные по ценнику. ГАЗ Егерь. ломается рама и кабина и кпп. ЕДИНСТВЕННЫЙ РЕЦЕПТ который выроботали Газоводы это; ГАЗ 66 рама кабина и кунг, на него ставят Двс ммз Д-245 дизель расход на еем 17л. КОЛОКОЛ СЦЕПЛЕНИЯ от Пазика, КПП от зил 131, Раздатка от садко. ЭТО ВСЕ ВМЕСТЕ КЛАДЕМ В БЛЕНДЕР И СМЕШИВАЕМ))) Это пипец какайгеморой. ШУМ В КАБИНЕ 66 ЭТО ПИПЕЦ буханка отдыхает. И САМОЕ ГЛАВНОЕ Гемор с нами и переоборудованием кунга под перевозку людей, детей. ГРУЗОВИК невозможно купить- построить для дальняка! БУДУ ЖЕНЕ ВПАРИВАТЬ Буханку 2206 нового оброзца. Она реально тихая. ИЛИ ВТОРУЮ НИВУ 2131 на 29х колесах с комплектом бортовых редукторов, их монтаж занимает 2,5 часа. Пришу извинить за резкую подачу. Но в этих сроках вся боль облодатеоей грузовиков газ 66 и газ Егерь, ониб не за что ни взялиб их себе еслиб знали всю предстоящую боль и секс. Я прокатал 2131 5 лет и ненарадуюсь. 1 поломка и та по моей вине за 5 лет.